Способ управления автоматическим повторным включением питающей линии контактной сети двухпутного участка
Автоматика электрифицированных железных дорог управления выключателя питающей линии
Изобретение относится к системной автоматике электрифицированных железных дорог, а именно к способу управления автоматическим   повторным  включением  (АПВ) выключателя питающей линии КС с контролем устойчивого  короткого  замыкания (КЗ) в отключенной  контактной сети (КС) переменного тока двухпутного участка.         Цель  изобретения повысить надежность определения   проходящего  или  устойчивого  КЗ в отключенной  контактной сети двухпутного  участка. 
         Для  реализации  изобретения вводятся  измеряемые  параметры,   характеризующие  состояние аварийно  отключенной  контактной  сети, а именно,  короткое  замыкание  устойчивое или  проходящее: напряжение  линии ДПР (линия «два провода-рельс») и фаза  наведенного  напряжения  относительно напряжения шин 27,5 кВ,
         Если  после  аварийного  отключения  выключателя   питающей  линии контактной  сети  измеренная  фаза  φ* равна  φ0мин ≤ φ* ≤ φ0макс (где φ0мин и φ0макс - заданные минимальное и максимальное  значения  начальных  условий), то следует  команда  «запрет  АПВ»,  а при   остальных  значениях      φ*  и  при  измеренном  наведенном  напряжении  U*нав≥ U0нав (где   - U0нав –заданное  начальное  условие  наведенного  напряжения  электрического  влияния  от линии ДПР) подается  команда «разрешение   АПВ».

Изобретение относится к системной автоматике электрифицированных железных дорог, а именно к способу управления автоматическим   повторным  включением  (АПВ) выключателя питающей линии КС с контролем устойчивого  короткого  замыкания (КЗ) в отключенной  контактной сети (КС) переменного тока двухпутного участка.         Цель  изобретения повысить надежность определения   проходящего  или  устойчивого  КЗ в отключенной  контактной сети двухпутного  участка. 
         Для  реализации  изобретения вводятся  измеряемые  параметры,   характеризующие  состояние аварийно  отключенной  контактной  сети, а именно,  короткое  замыкание  устойчивое или  проходящее: напряжение  линии ДПР (линия «два провода-рельс») и фаза  наведенного  напряжения  относительно напряжения шин 27,5 кВ,
         Если  после  аварийного  отключения  выключателя   питающей  линии контактной  сети  измеренная  фаза  φ* равна  φ0мин ≤ φ* ≤ φ0макс (где φ0мин и φ0макс - заданные минимальное и максимальное  значения  начальных  условий), то следует  команда  «запрет  АПВ»,  а при   остальных  значениях      φ*  и  при  измеренном  наведенном  напряжении  U*нав≥ U0нав (где   - U0нав –заданное  начальное  условие  наведенного  напряжения  электрического  влияния  от линии ДПР) подается  команда «разрешение   АПВ».

Изобретение относится к системной автоматике электрифицированных железных дорог, а именно к способу управления автоматическим   повторным  включением  (АПВ) выключателя питающей линии КС с контролем устойчивого  короткого  замыкания (КЗ) в отключенной  контактной сети (КС) переменного тока двухпутного участка.         Цель  изобретения повысить надежность определения   проходящего  или  устойчивого  КЗ в отключенной  контактной сети двухпутного  участка. 
         Для  реализации  изобретения вводятся  измеряемые  параметры,   характеризующие  состояние аварийно  отключенной  контактной  сети, а именно,  короткое  замыкание  устойчивое или  проходящее: напряжение  линии ДПР (линия «два провода-рельс») и фаза  наведенного  напряжения  относительно напряжения шин 27,5 кВ,
         Если  после  аварийного  отключения  выключателя   питающей  линии контактной  сети  измеренная  фаза  φ* равна  φ0мин ≤ φ* ≤ φ0макс (где φ0мин и φ0макс - заданные минимальное и максимальное  значения  начальных  условий), то следует  команда  «запрет  АПВ»,  а при   остальных  значениях      φ*  и  при  измеренном  наведенном  напряжении  U*нав≥ U0нав (где   - U0нав –заданное  начальное  условие  наведенного  напряжения  электрического  влияния  от линии ДПР) подается  команда «разрешение   АПВ».

Изобретение относится к системной автоматике электрифицированных железных дорог, а именно к способу управления автоматическим   повторным  включением  (АПВ) выключателя питающей линии КС с контролем устойчивого  короткого  замыкания (КЗ) в отключенной  контактной сети (КС) переменного тока двухпутного участка.         Цель  изобретения повысить надежность определения   проходящего  или  устойчивого  КЗ в отключенной  контактной сети двухпутного  участка. 
         Для  реализации  изобретения вводятся  измеряемые  параметры,   характеризующие  состояние аварийно  отключенной  контактной  сети, а именно,  короткое  замыкание  устойчивое или  проходящее: напряжение  линии ДПР (линия «два провода-рельс») и фаза  наведенного  напряжения  относительно напряжения шин 27,5 кВ,
         Если  после  аварийного  отключения  выключателя   питающей  линии контактной  сети  измеренная  фаза  φ* равна  φ0мин ≤ φ* ≤ φ0макс (где φ0мин и φ0макс - заданные минимальное и максимальное  значения  начальных  условий), то следует  команда  «запрет  АПВ»,  а при   остальных  значениях      φ*  и  при  измеренном  наведенном  напряжении  U*нав≥ U0нав (где   - U0нав –заданное  начальное  условие  наведенного  напряжения  электрического  влияния  от линии ДПР) подается  команда «разрешение   АПВ».
Сектора новых инженерных компетенций. Автоматика электрифицированных железных дорог
Леонид
Герман
Абрамович
профессор
Доктор технических наук
Профессор
-
-
-
РОССИЯ
Максим
Гаранин
Алексеевич
И.о. ректора
РОССИЯ
44.29.29
Электроэнергетические системы
44.29.31
Автоматизация и релейная защита в электроэнергетических системах
50.01.85
Автоматизация и автоматизированные системы на предприятиях отрасли
50.47.02
Общие проблемы
02.02.AC
AUTOMATION & CONTROL SYSTEMS
Вадим
Герман
Леонидович
1.	 Проведение  расчетов , доказывающих  правильность  принятого  решения.
2.	 Компьютерное  моделирование процесса  наведенного  напряжения  от контактной сети и от  ДПР.
3.	 Физическое  моделирование   устройства  контроля  наведенного  напряжения  для  оценки   наличия (отсутствия )  КЗ в контактной сети.
РОССИЯ
Леонид
Герман
Абрамович
Изобретение   позволяет  по наведенному  напряжению  определять  отсутствие  короткого  замыкания - КЗ (отсутствие  проходящего КЗ), в результате  АПВ  выключателя  питающей линии контактной сети  происходит  только при отсутствии КЗ. Указанное  повышает надежность контактной сети  и  увеличивает  пропускную способность железной  дороги
РОССИЯ
ФГБОУ ВО "САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ", ФГБОУ ВО САМГУПС, САМГУПС
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
1026301504789
МАКСИМ
ГАРАНИН
АЛЕКСЕЕВИЧ
Организация
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральные государственные бюджетные учреждения
ФГБОУ ВО "САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ", ФГБОУ ВО САМГУПС, САМГУПС
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
1026301504789
МАКСИМ
ГАРАНИН
АЛЕКСЕЕВИЧ
Организация
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральные государственные бюджетные учреждения