ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ  ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
тормозной механизм гидравлический усилитель транспортное средство
Гидравлический усилитель тормозного механизма с механическим приводом, состоящий из рычага привода тормозного механизма, оси, соединяющей его с педалью тормоза, ограничителя перемещения педали тормоза относительно рычага привода тормозного механизма, корпуса гидравлического усилителя с подводящим штуцером с дренажным отверстием и сливным штуцером с отверстием, крышки с уплотнительными колечками, штоком, имеющим дренажные продолговатые отверстия, который в нижней части соединен с рычагом привода, а с верху к нему крепиться поршень с уплотнительными манжетами и отверстиями в своей верхней части, золотника  с внутренней полостью, которая сверху закрыта заглушкой и отверстиями для перелива гидравлической жидкости из верхней полости корпуса гидравлического усилителя в нижнею, панки привода золотника от педели тормоза, возвратных пружин для перемещения педали тормоза и поршня со штоком в верхнее положение.
При нажатии на педаль тормоза золотник перемещается в нижнее положение и перекрывает возможность (перепускные отверстия поршня и золотника перекрыты) гидравлической жидкости поступающей от гидравлической системы транспортного средства перетекать из верхней полости корпуса гидравлического усилителя в нижнею, вследствие чего создаваемое давление гидравлической жидкости давит на поршень, который через шток передает свое усилие на рычаг привода тормозного механизма и тот перемещается вниз, при этом если ход штока превышает ход золотника, который ограничивается ограничителем перемещения педали, то происходит совмещение отверстий поршня и золотника и гидравлическая жидкость начинает перетекать из верхней полости корпуса гидравлического усилителя в нижнюю и усилие на поршне пропадает, что позволяет обеспечить требуемое усилие на рычаге привода тормозного механизма. При отпускании педали тормоза золотник и поршень перемещаются в верхнее положение под воздействием возвратных пружин, а сам гидравлический усилитель в таком положении не активен.
В случаи если гидравлическая система транспортного средства не активна, то привод тормозного механизма будет осуществляться только за счет механического воздействия на педаль тормоза
Такое конструктивное исполнение позволяет упростить конструкцию   гидравлического усилителя тормозного механизма с механическим приводом путем использования уже имеющейся гидравлической системы транспортного средства для ее привода, а также позволяет использовать ее в случае, когда  отсутствует давление в гидравлической системе, но при этом незначительно увеличивается ход педали тормоза и усилие на ней по сравнению с тем, если бы данный усилитель отсутствовал.
Изобретение относится к транспортным средствам, которые оборудованы гидравлической системой, а именно к тормозным механизмам с механическим приводом.
Станислав
Синицкий
Александрович
Доцент
Кандидат технических наук
Отсутствует
-
-
-
-
РОССИЯ
Айрат
Валиев
Расимович
Ректор
РОССИЯ
55.03.37
Тормоза
02.03.IU
ENGINEERING, MECHANICAL
Юлия
Синицкая
Станиславовна
РОССИЯ
Ильгизар
Хамидуллин
Ильсурович
РОССИЯ
Екатерина
Синицкая
Станиславовна
РОССИЯ
Станислав
Синицкий
Александрович
РОССИЯ
Тимур
Хусаенов
Ленарович
РОССИЯ
Алмаз
Сабиров
Фаилевич
РОССИЯ
ФГБОУ ВО Казанский ГАУ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Казанский государственный аграрный университет»
1031622501789
Организация
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
Федеральные государственные бюджетные учреждения
ФГБОУ ВО Казанский ГАУ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Казанский государственный аграрный университет»
1031622501789
Организация
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации
Федеральные государственные бюджетные учреждения