Механизм выдвижения управляющей аэродинамической поверхности аэродинамической модели самолета
Управляющая аэродинамическая поверхность, модель самолета, механизм выдвижения
Разработан механизм отклонения щитка Крюгера аэродинамической модели самолета. Механизм позволяет отклонять щиток Крюгера от убранного положения 0˚ до 140-160˚. Отклонение возможно при любом положении передней кромки крыла
При экспериментальных исследованиях в аэродинамической трубе для оценки аэродинамических характеристик, характеристик устойчивости и управляемости, а также отработки на этой основе аэродинамической компоновки самолета
Владимир
Вермель
Дмитриевич
Начальник НТЦ
Доктор технических наук
Профессор
-
-
-
-
РОССИЯ
Елена
Пудалова
Игоревна
Начальник комплекса перспективного развития
РОССИЯ
55.47.03
Аэродинамика летательных аппаратов
02.03.AI
ENGINEERING, AEROSPACE
Владимир
Вермель
Дмитриевич
РОССИЯ
Константин
Жирихин
Владимирович
РОССИЯ
Олег
Барышников
Евгеньевич
РОССИЯ
Сергей
Севостьянов
Яковлевич
РОССИЯ
Антон
Шардин
Олегович
РОССИЯ
МИНПРОМТОРГ РОССИИ
МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1047796323123
Организация
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
Федеральные государственные казенные учреждения
ФГУП "ЦАГИ"
Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского"
1025001624471
Организация
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
Унитарные предприятия, основанные на праве хозяйственного ведения