Двухпоточная трансмиссия транспортной машины с бортовым способом поворота
транспортная машина, двухпоточная трансмиссия, бортовой способ поворота
Изобретение относится к двухпоточным трансмиссиям с дифференциальными механизмами распределения мощности гусеничных и колесных машин с бортовым способом поворота. Двухпоточная трансмиссия содержит коробку передач (КП) и механизм поворота (МП) Их входные звенья параллельно присоединены к двигателю. Каждый из бортовых суммирующих трехзвенных механизмов одним входным своим звеном соединен с выходным звеном (валом) КП, вторым входным своим звеном - с управляемым выходным звеном МП, а выходным своим звеном - с бортовым редуктором, установленным на соответствующем борту перед ведущим колесом движителя машины. Вторые выходные звенья бортовых суммирующих трехзвенных механизмов взаимосвязаны посредством устройства с передаточным отношением минус 1. Предусмотрен центральный трехзвенный механизм. Достигается повышение технико-эксплуатационных характеристик транспортных средств.
- в создании новых и/или при модернизации наземных транспортных средств (гусеничных и многоколесных транспортных и технологических машин, включая тракторы и дорожно-строительные машины) с бортовым способом поворота, преимущественно военных гусеничных машин;- в учебном процессе системы высшего образования по автотранспортным направлениям.
Тринченко А.А.
доцент
Кандидат технических наук
Сергеев В.В.
проректор по научной работе
73.31.41
Техническая эксплуатация и ремонт средств автомобильного транспорта. Автосервис
30.15.35
Теория механизмов и машин
02.03.00
Mechanical engineering
02.00.00
Engineering and Technology
02.01.YR
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
Андрей
Лозин
Васильевич
Оптимизировал, предложил частные случаи выполнения и оценил технико-экономические характеристики и работоспособность устройства.
Роман
Добрецов
Юрьевич
Конкретизировал техническое предложение, разработал варианты конструкции, рассчитал базовый вариант, сформулировал основы описания устройства и работы.
Александр
Семенов
Георгиевич
Определил существенные конструктивные признаки и редакцию формулы изобретения, выполнил сопоставительный анализ устройства.
Владимир
Шеломов
Борисович
Синтезировал кинематическую схему устройства.
Минобрнауки России
Министерство образования и науки Российской Федерации
1047796287440
Организация
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральные государственные казенные учреждения
ФГАОУ ВО "СПбПУ"
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого»
1027802505279
Организация
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации
Федеральные государственные автономные учреждения