Технологии выполнения работ и подбор конструкций дорожных одежд для арктических условий
Кристаллическая структура модифицирующие соединения адгезия армирующие соединения диффузия
Проект имеет междисциплинарный характер, выполняется на стыке физики, материаловедения и коллоидной химии. Лёд в рабочем диапазоне температур эксплуатации арктических объектов не является классическим твёрдым телом, поэтому при выполнении проекта исследования будут проводиться в таких областях, как изучение прочностных свойств и структуры естественного и модифицированного льда, коллоидная химия, дисперсные системы, диффузия в дисперсных средах.
Важными проблемами при освоении территорий АЗРФ остаются низкий уровень развития транспортной инфраструктуры Арктической зоны РФ, отсутствие круглогодичной связности северных территорий, короткая продолжительность мероприятий северного завоза в силу природно-климатических условий. Необходимо интенсивное развитие сети временных дорог, ледовых автозимников и переправ, поскольку в настоящее время и в ближайшей перспективе не прослеживается альтернативы автозимникам и ледовым переправам для северных грузоперевозок: воздушный транспорт очень дорог, требует строительства аэродромов и не может обеспечить значительный грузооборот; водный транспорт ограничен временем навигации на северных реках в 2-4 месяца и требует дополнительной автомобильной доставки грузов до объектов; строительство постоянных дорог и мостов из-за их значительной протяжённости имеет высокую стоимость.
Применение технологий создания объемно модифицированного и армированного льда в качестве конструкционного материала при строительстве автозимников и ледовых переправ позволит расширить сроки эксплуатации сезонных дорог, усовершенствовать систему грузоперевозок в АЗРФ и снизить логистические затраты.
Недавняя экспериментальная апробация данной технологии на участке автозимника Лабытнанги-Мужи (ЯНАО) продемонстрировала работоспособность предлагаемого метода упрочнения на реальном объекте. Под длительным воздействием положительных температур покрытие экспериментального участка сохраняет несущую способность, в то время, как неупрочненные участки полностью теряют свою прочность. 
Для дальнейшего совершенствования технологии направленного воздействия на прочностные свойства льда необходимо изучение распределения модифицирующих соединений в результате процессов диффузии внутри ледового массива. Исследование создаст теоретическую базу для обоснования выбора оптимальных технологических режимов формирования модифицированных ледовых покрытий объектов сезонной дорожной инфраструктуры АЗ РФ, способствующих увеличению эффекта упрочнения и повышению регулярности структуры льда.
31.15.37
Химия коллоидов. Дисперсные системы
30.19.57
Прочность материалов
Дмитрий
Спирин
Олегович
"Отсутствует"
"Отсутствует"
РОССИЯ
Петр
Козик
Петрович
"Отсутствует"
"Отсутствует"
"-"
"-"
"-"
"-"
РОССИЯ
Ксения
Грушецкая
Александровна
"Отсутствует"
"Отсутствует"
РОССИЯ
Рособрнадзор
Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки
1047796344111
Организация
Правительство Российской Федерации
Федеральные государственные казенные учреждения
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ НАУЧНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ЦЕНТР ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ ОРГАНОВ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ ИМЕНИ А.В. СТАРОВОЙТОВА"
5087746697528
ПАВЕЛ
СТАРИКОВ
ПАВЛОВИЧ
Организация
Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки
Федеральные государственные автономные учреждения