Компенсатор контактной подвески
КОНТАКТНАЯ ПОДВЕСКА ГРУЗОВОЙ КОМПЕНСАТОР РЕГУЛИРОВАНИЕ
Изобретение относится к области электрификации железных дорог. Компенсатор контактной подвески содержит связанную с опорой блочно-полиспастную систему, соединенную с одной стороны с компенсируемым проводом, а с другой – с гирляндой свободно лежащих друг на друге отдельных грузов. Один верхний груз гирлянды соединен гибкой тягой с подъемно-опускающим механизмом, закрепленным на опоре и связанным с системой управления. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей компенсатора контактной подвески за счет добавления возможности управления величиной натяжения компенсируемого провода за счет изменения числа грузов в гирлянде компенсатора.
Целью изобретения является расширение функциональных возможностей компенсаторов контактной подвески и повышение надежности ее работы за счет добавления возможности управления величиной натяжения входящих в нее проводов.
Александр
Смердин
Николаевич
Заведующий кафедрой
Доктор технических наук
Доцент
B-8386-2018
57205082979
438319
https://www.omgups.ru/university/employees/473/
0000-0001-8121-7575
РОССИЯ
Сергей
Шантаренко
Георгиевич
Проректор по научной работе
РОССИЯ
73.29.71
Электрификация железных дорог. Энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта
02.01.YR
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
Олег
Сидоров
Алексеевич
40 %
РОССИЯ
Александр
Смердин
Николаевич
30 %
РОССИЯ
Михаил
Михайлов
Сергеевич
30 %
РОССИЯ
Росжелдор
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
1047796350910
Организация
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральные государственные казенные учреждения
ОМГУПС (ОМИИТ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО 
ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
1025500972848
СЕРГЕЙ
ОВЧАРЕНКО
МИХАЙЛОВИЧ
Организация
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральные государственные бюджетные учреждения