Программа для оптимизации топологии улично-дорожной сети большого города
распределение потоков в сетях оптимизация топологии улично-дорожных сетей
Программа «OptRN» предназначена для поддержки принятия решений в области транспортного планирования, позволяющая запускать специальные алгоритмы решения двухуровневой задачи оптимизации топологии улично-дорожной сети при помощи методов роевого интеллекта. Программа позволяет осуществлять поддержку и сопровождение процесса подготовки оптимальных проектных решений в области управления улично-дорожными сетями городов с целью максимально возможного снижения общего времени движения автомобильного транспорта (заторов) в сети в целом в условиях имеющихся инфраструктурных ограничений.
Функционал разрабатываемого ПО заключается в:
•	представлении улично-дорожной сети любого города в виде ориентированного графа с узлами-перекрестками и дугами, каждая из которых характеризуется пропускной способностью и функцией времени движения (задержки);
•	решении задачи двухуровневой оптимизации топологии формализованной улично-дорожной сети.
Решение получаемой двухуровневой задачи оптимизации учитывает стремление каждого водителя минимизировать личное время движения между районами отправления-прибытия, приводя к такому шаблону (проекту) изменений пропускных способностей элементов сети в условиях имеющихся инфраструктурных ограничений, при котором происходит гарантированное снижение общего времени движения в сети в целом.
Автомобилизация населения привела к возникновению существенных нагрузок на инфраструктурные элементы улично-дорожных сетей. В результате нагруженные сети приводят к таким актуальным проблемам как заторы на дорогах, повышенная аварийность, конфликты среди водителей, загрязнение городских пространств излишними выхлопными газами и тому подобное. В этой связи правительства (администрации) крупных городов, в лице департаментов и комитетов транспорта, ставят задачи по борьбе с пробками или задачи по снижению общего времени движения автомобильного транспорта. На основе данного РИД может быть разработан научно-технический продукт, позволяющий осуществлять поддержку и сопровождение процесса подготовки оптимальных проектных решений в области управления улично-дорожными сетями городов с целью максимально возможного снижения общего времени движения автомобильного транспорта (заторов) на сети в целом в условиях имеющихся инфраструктурных ограничений.
28.29.15
Методы исследования операций
28.23.19
Эвристические методы
28.23.29
Программная реализация интеллектуальных систем
73.47.12
Организация управления и автоматизированные системы управления транспортом
Анастасия
Раевская
Павловна
"Кандидат физико-математических наук"
"Отсутствует"
"AAG-6082-2020"
"57192959034"
"858648"
"https://apmath.spbu.ru/studentam/spisok-i-rejting-prepodavatelej/14-prepodavateli/345-raevskaya-anastasiya-pavlovna.html"
"0000-0002-6240-177X"
РОССИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ФОНД СОДЕЙСТВИЯ РАЗВИТИЮ МАЛЫХ ФОРМ ПРЕДПРИЯТИЙ В НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ СФЕРЕ"
1027739479734
СЕРГЕЙ
ПОЛЯКОВ
ГЕННАДЬЕВИЧ
Организация
Федеральное государственное бюджетное учреждение "Фонд содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере"
Федеральные государственные бюджетные учреждения
Анастасия
Раевская
Павловна
Физическое лицо
РОССИЯ